首趟专列!成功开行!

2023.08.31

据了解,该趟班列装载着总货值约480万美元的隆基绿能光伏组件,由中国铁路西安局集团西安国际港站发出后,中途不再重新编组直达青岛港,再换乘中远海运的班轮出海至比利时的安特卫普。

"‘西安-青岛’海铁联运班列帮我们打通了新的出口线路,大幅减少了物流成本,提升了交付时效,为我们企业稳定出口又提供了一个新的选择。"隆基欧洲区物流负责人刘顿表示。未来,隆基绿能将以西安港为中心,以中欧班列长安号和海铁联运的方式,将更多的光伏产品运往欧洲。

据悉,西安国际港务区联合中国铁路西安局集团公司开行的"西安-青岛"海铁联运班列全程1326公里,每周开行2列以上,平均在途运输时效48小时。

该班列具有定点、定线、定车次、定时的特点,即班列装车站和卸车站固定,运行线路固定,班列车次固定、货物发到时间固定,且具有"运行高速、手续简便、运期保证、安全优质、价格优惠"的优点。

分析 主题
文章
2023.06.30
中欧地缘政治关系的阴和阳
文章针对美国做法的影响,对中欧之间不断变化的地缘政治动态提出了全面的分析。
源:
文章
2022.04.28
乌克兰-俄罗斯冲突对中欧铁路运输的影响。运营商怎么说?
乌克兰-俄罗斯冲突将如何影响中欧铁路运输?