农产品运输具有巨大潜力。在中国不断增加的消费需求,农业用地的自然限制和农工联合体(AIC)的状态意味着在这一方面需要进一步发展。
面对COVID-19疫情后的趋势、2021-2022年全球供应链中断的后果、集装箱运输市场形势恶化,以及乌克兰冲突造成的海运和贸易结构的变化,海上运输仍在运行。