首趟中欧回程班列抵达增城!广州东部公铁联运枢纽建设有新消息

2023.03.24

中欧回程班列顺利抵达 标志着广州东部公铁联运枢纽 西向陆物流大通道正式双向打通 实现双向对开、双向贸易

广州东部公铁联运枢纽作为国家重大建设项目、广州市4个国家级物流枢纽之一,位于粤港澳大湾区珠三角经济带和科技创新带交汇点、环珠江口100公里"黄金内湾"顶点。

自2021年7月首开至德国的中欧班列后,已成功开行中欧、中亚、中老、中越等20条国际物流线路,目前固定每周开行中欧班列5—7列、中老国际货运列车1—2列,是大湾区频次最密的国际班列发车点,初步形成了"交通+物流+产业"运产贸一体化发展格局。

广州大顺发国际物流有限公司项目负责人许鸿展介绍,随着疫情防控政策的优化调整,当前市场进出口货物的需求越来越大。对于本土企业来说,广州东部公铁联运枢纽实现中欧班列双向互通开行,能够大幅缩短进出口货物在途时间,有效降低物流中转成本,是一条既快捷实惠,又安全稳定的进出口物流通道。

下一步,广铁集团将联合海关、广交投集团,加紧建设广州东部公铁联运枢纽项目一期,持续完善运输物流网络体系,畅通产业链供应链循环,以物流推动贸易,以贸易促进产业发展,推动相关产业落地聚集,有效释放"一带一路"潜能。

分析 主题
文章
2020.01.01
Can the New Silk Road Compete with the Maritime Silk Road?
What are the pros and cons of the rail routes compared to the sea?
文章
2024.06.27
集装箱短缺是航运的致命弱点

最初由绕好望角的长途航线引起的海运价格飙升在3月份停止,但现在价格上涨幅度更高。