据了解,该次班列将途经新疆阿拉山口,最终抵达莫斯科沃尔西诺站,这也是中欧班列成渝号(广元)开行后首次开通莫斯科站点,预计运输时间12天。该次班列承运的货物主要来自广元及周边的20余家企业,运载50个40英尺集装箱,满载家电产品、电子产品、百货等货品,总价值约人民币2200万元。
自今年8月首开中欧班列成渝号(广元)以来,累计发送货物约3500余吨,价值约4600万元。
11月29日18时左右,第三列中欧班列成渝号(广元)开行。本次班列是广元国际铁路港克服疫情影响等困难,迎难而上加速推进通道优势向经济优势转变的重要举措之一。
据了解,该次班列将途经新疆阿拉山口,最终抵达莫斯科沃尔西诺站,这也是中欧班列成渝号(广元)开行后首次开通莫斯科站点,预计运输时间12天。该次班列承运的货物主要来自广元及周边的20余家企业,运载50个40英尺集装箱,满载家电产品、电子产品、百货等货品,总价值约人民币2200万元。
自今年8月首开中欧班列成渝号(广元)以来,累计发送货物约3500余吨,价值约4600万元。
2022年,国内物流行业再次发生剧烈变化。这一次比大流行时期严重得多。变化的开始是2月24日—不仅是军事的开始,也是经济冲突的开始。2022年经济面临的主要挑战是减少与西方的外贸业务,这导致了关系的彻底重新格式化,寻求新的贸易和经济伙伴关系以及物流链的重组