让两个相距上万公里的工厂无缝对接，稳定的供应链至关重要。在舒永君看来，中欧班列已成为企业供应链上必不可少的"稳定器"，他表示："从欧洲客户下单到产品交付的周期通常为60天，而中欧班列的运输时间仅为12天，时效比海运高了一倍，为企业生产留足了时间。"近两个月来，TCL光电科技（成都）有限公司持续增大中欧班列的物流占比，频次达到每周2到3列，增幅约20%。
2024年3月8日，一列满载电子产品的中欧班列从成都国际铁路港驶出。（成都市青白江区融媒体中心供图）
"近期，询价客户数量上升了30%。"成都国际铁路班列有限公司市场营销部部长宁巍说，为应对这一增长趋势，公司正计划前往欧洲加强海外推介，争取更多回程货源。
随着欧洲消费者对中国消费品需求的不断增长，中欧班列也成为国际物流企业的重要选择。2023年4月26日，法国邮政DPD公司订制的首列成都中欧班列在成都国际铁路港发车。近一年来，成都中欧班列按国际铁路运输定站点、定线路、定车次、定时刻、定价格全程组织的"蓉欧速达"模式，让该公司业务受益颇多。
"班列实现了全程各段运输的无缝衔接和稳定可控，为跨境电商客户提供了稳定高效的物流通道。4月起，我们将把开行频次增加到每月4列，增幅达100%。"DPD中国总经理特别助理马智鹏表示。
"我们正积极推广海关‘铁路快通’和‘提前申报’模式，进一步提高企业通关效率、降低通关成本，目前每列班列通关可缩短24小时。"成都海关所属青白江海关监管一科科长杨杰表示。（记者 李力可）
