大连中欧班列实现“双向”增长

01.12.2023

2022年,大连中欧班列共完成152列次,较2021年增加48列次,重箱率保持100%。其中,去程班列完成106列,同比增长38%;回程班列完成46列,同比增长70%,均创历史新高。

过去一年,大连集益物流有限公司作为大连中欧班列运营平台公司,有效贯彻落实辽港集团“融战略、扩增量、补短板、强服务”的工作要求,在俄乌冲突叠加疫情对全球供应链稳定持续冲击的背景下,努力将危局转化为发展新机遇,深入挖掘客户需求,持续开发国内进出口市场及国际过境中转货源。同时,加快别雷拉斯特物流中心“点对点”往返班列的线路产品开发,成功实现大连与莫斯科别雷拉斯特间中欧班列的双向贯通,进一步完善了大连国际班列干线通道布局,实现大连中欧班列的稳步发展。 新的一年,大连集益物流有限公司将继续以东北海陆大通道建设为契机,充分利用大连港丰富的内外贸航线资源、自贸区资源,加快形成班列+航线的“干支结合、枢纽集散”国际陆海物流枢纽,促进大连中欧班列更高质量开行,为大连东北亚国际航运中心建设提供新动能。
分析 主题
文章
02.17.2023
没有向更清洁的运输方式过渡
欧洲的铁路客运受到疫情的严重影响,铁路客运减少到船坞客运量的一半,集装箱运输的最大部分是海运,内陆货运没有转向可持续的运输方式。
文章
12.30.2022
海上运输概览—2022年
海运和贸易部门必须适应结构变化,包括在应对气候变化方面。