呼和浩特市本轮疫情发生以来,内蒙古外贸公司密切关注班列沿线国家疫情动态和国铁集团班列计划,千方百计推动中欧班列发运等外贸公司相关业务取得进展,"青城号"班列成功发运,既是贯彻落实"加强国家向北开放桥头堡"战略部署的具体举措,也将对战胜疫情、确保经济平稳发展起到积极推动作用。
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11月23日凌晨3点50分,内蒙古交投集团所属企业内蒙古外贸公司发运的满载50车货物的中欧班列"青城号"从呼和浩特市沙良物流园出发,该班列一路向北通过二连浩特铁路口岸出境,将于14天后抵达莫斯科。
呼和浩特市本轮疫情发生以来,内蒙古外贸公司密切关注班列沿线国家疫情动态和国铁集团班列计划,千方百计推动中欧班列发运等外贸公司相关业务取得进展,"青城号"班列成功发运,既是贯彻落实"加强国家向北开放桥头堡"战略部署的具体举措,也将对战胜疫情、确保经济平稳发展起到积极推动作用。
一年前,在索契国际运输和物流论坛“PRO//Motion.1520”上,引入了欧亚铁路联盟指数(ERAI),这是一种独特的工具,它使任何市场参与者都可以通过估算跨欧亚路线最长分支的运输成本来解决选择送货方式的问题。
欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分,即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加,这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。