据悉，今年以来北京局集团公司着力打通中欧班列运输瓶颈，积极与京津冀各省市地方政府对接，获取国铁集团增加出境口岸支持，开辟线上受理绿色通道，用足用好图定运行线路能力，加大开行密度，优化作业组织，确保班列满编、满长安全开行，实现中欧班列运能运力最大化，尽力满足国际联运客户需求。今年上半年，京津冀区域中欧班列开行数量稳步增长，累计开行520列，同比增加228列，增幅78%。
北京局集团公司天津货运中心新港营业部经理孙凯介绍说，今年上半年仅天津地区已累计发往满洲里、二连、阿拉山口三个口岸站400列中欧班列、43200标箱，同比增加173列、18684标箱，增幅达76.2%，货物以汽车、机械设备和日用百货为主。为实现中欧班列提质扩能，中心多次与天津市交委、商委、海关等部门对接，召开中欧班列协调会，及时掌握政策、互通信息、解决问题。同时，充分发挥区位优势，以路港联合办公室为依托，落实铁路、船公司、港口码头、货运代理公司四方日常联系机制，动态掌握中欧班列到港船期、检验检疫、货物通关信息。研究分析管内各铁路线路、场地、设备、作业量和人员情况，通过铁路、海关、港口三方密切配合，对天津港中材专用线进行设施改造，增加装卸机械设备，增设海关监管、查验场地，将中材专用线开辟为中欧班列第二装车地点，使中欧班列日装车能力提升80%，单日装车最高可达4列。此外，进一步强化班列运输组织力度，优化中欧班列作业场区集装箱进出、堆码、装车路线，安排专人检查装车质量，压缩配空、装车、加固等环节作业时间，有效提高中欧班列运输组织效率。
天津港海关相关负责人介绍，长期以来，关、港、铁加强联络配合，实时掌握中欧班列发运计划，动态监测货物抵港、仓储、运离情况，引导企业采取提前申报、船边直提等通关便利措施，加速中欧班列货物流转。同时，推行过境货物无纸申报，出口货物自动审放，提供转关、全通双模式备选，适应企业个性化需求，帮助企业节约通关成本。优化中欧班列便捷通道服务，践行24小时在线答疑、全天候预约通关承诺，提供全程通关指导，实现中欧班列货物随到随报、即审即放。
此外，北京局集团公司为更好地发挥中老铁路辐射带动作用，服务区域经济社会发展，积极对接河北省发改委和石家庄国际陆港物流有限公司，加强调研和货源组织，探索并组织开行了石家庄高邑至万象国际货运班列，为后续开展中老班列运输积累经验。
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