提前完成1月开行计划
进入2023年，"中欧班列-上海号"的开行频次明显加快。截至1月18日，"中欧班列—上海号"在1月已完成了6出1进共计7趟班列的发运工作。其中，6趟去程班列分别发往俄罗斯的莫斯科和圣彼得堡、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和吉尔吉斯斯坦；1趟回程班列集货自哈萨克斯坦的阿克斗卡，于1月9日抵达上海闵行站。
由于中欧班列在运输成本上有显著优势，随着国内外贸企业第一时间"走出去"抢订单、抓生产、促出口，对中欧班列的需求也在进一步增加。今年1月的国际货运订单已经逐步回升，预计环比增长10%到20%。目前"中欧班列-上海号"已经集满2月、3月图定计划的发运货物，并积极向铁路提交申请，争取加开班列，务求早日发出存货。
长三角货源占比超8成
2021年9月28日，首班"中欧班列-上海号"从上海铁路闵行站货场出发，驶往德国汉堡。一年多来，克服全球疫情蔓延等外部因素影响，"中欧班列-上海号"跑出了"加速度"。
2022年，"中欧班列-上海号"累计开行58列；累计承运集装箱5,658TEU，总货重约 4.6万多吨，总货值约17.9亿元左右。其中：出口箱量5,072TEU，总货重约3.9万多吨，总货值约13.5亿元左右；进口箱量586TEU，总货重约0.7万多吨，总货值约4.3亿多元。
"中欧班列-上海号"已完成中欧线、中俄线、中亚线三大中欧班列主要线路的全覆盖，运送货物到达德国、波兰、俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦8个国家，联通境外城市与站点超40个，并通过这些场站发往欧亚其他国家，巩固了上海作为"一带一路"桥头堡的地位。
秉持"立足上海，辐射长三角，服务全中国"的运营理念，"中欧班列-上海号"的收货范围逐步扩大，覆盖全国27个省和直辖市。其中，来自长三角地区的货源不断增长，箱量占比达到86.9%，服务长三角地区进出口企业2000余家，有力助推了长三角一体化发展，进一步发挥了上海的龙头作用。
2023年，东方国际将加开加密从上海发车的中欧班列，持续提升开行质量和效率，助力上海进一步夯实全球贸易枢纽城市地位。
