2021年广东中欧班列开行突破400列

01.14.2022

据海关总署广东分署统计数据,2021年广东共开行中欧班列426列,同比2020年增加57%(2020年共开出270列),开行列数首次突破400列大关。其中进口班列开行了44列,比2020年增长6.3倍。 2021年,中欧班列全力支持广东国际货运发展,将全省货物沿线各国家地区,全力服务各类企业和货物积极抗击疫情带来的不利影响,全力支持"广东制造"通过国际货运班列走向全球。

据海关总署广东分署综合业务工作处负责人介绍,除积极落实海关总署出台的支持中欧班列10项措施外,海关在广东重点引入了总署推行的"铁路快速通关"模式,在该监管模式下,进出口企业向海关提出快速通关业务申请,铁路运营企业提前传输铁路舱单电子数据,企业主要业务操作就近在属地海关办理,无须再在班列出境地的口岸海关另行申报和办理转关手续。在"铁路快速通关"模式下,企业实现了一次申报,为企业带来了通关便利和成本节约;在通关时效方面,铁路部门可以直接受理编组发车出境,大大提高运输作业效率,每列班列通关时间可节约近3小时左右。

在多项支持措施下,企业可根据需要选择"铁路快速通关""属地申报、运抵换乘""二次转关"等多种通关模式。承运货物贸易方式由一般贸易拓展至跨境电商、国际邮包、市场采购贸易等多种类型,企业可将多种贸易方式货物混合搭乘班列运输出口,进一步拓展班列进出口货源。运营企业通过设立出口监管仓库,解决中欧班列拼货、配货难题,方便企业货物即时理货、即时拼装、即时进出口,提高货物流通效率,此外,海关积极支持广东新增国际货运班列始发站点,确保各站点海关机构人员进驻,提供贴身监管服务,方便企业就近办理海关手续,增强广东铁路国际货运的竞争能力。 2021年以来,在原有站点的基础上,广东新增了广州增城西、广州港两个新始发站点,广东现有始发站点扩展至6个,各站点均已实现每周1-3列不等的常态化固定运营。广州大田集装箱中心站国家级铁路枢纽也在如火如荼的建设中。 《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)已于2022年1月1日正式生效。中欧班列的快速发展,支持了广东积极参与国家"一带一路"建设,主动服务深化粤港澳大湾区与东盟地区国际的经贸联系。海关总署广东分署表示,2022年,海关将继续优化口岸营商环境,推出更多通关便利化措施,助力广东国际货运班列更高质量开行,为广东企业和货物在疫情下国际海运物流受阻时,保障其铁路物流供应链安全高效运作,助力广东全面增强综合交通枢纽功能,助力粤港澳大湾区建设生产服务型国家物流枢纽,为粤港澳大湾区更好落实"双循环"新发展格局做出海关贡献。

2021年全国中欧班列开行同比增长22%

据悉,2021年中欧班列实现逆势大幅度增长,中欧班列全年开行达到1.5万列,同比增长22%,发送146万标箱,同比分别增长22%、29%。与此同时,国铁集团统筹开好西部陆海新通道班列,全年发送57万标箱,同比增长57.5%。为应对世纪性疫情冲击和影响,确保国际产业链供应链稳定畅通、构建新发展格局做出积极贡献。

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