农产品运输具有巨大潜力。在中国不断增加的消费需求,农业用地的自然限制和农工联合体(AIC)的状态意味着在这一方面需要进一步发展。
随着俄乌冲突的爆发,中亚国家意识到与其运输路线相关的严重限制。这衍生出自身进出口渠道多元化的想法,从而引发了推动中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路项目的兴趣。