二季度,徐州中欧班列实现快速增长!

05.20.2021

近日从徐州淮海国际港务区获悉,5月10日清晨,一列满载PE管材生产线、LED灯泡、发电机组等工业及日常用品,货值约2000万的中欧班列从徐州北站驶出前往中亚。

当日发出的这趟中欧班列,全程5521公里,将通过霍尔果斯口岸出境,预计10天后可到达中亚目的地——哈萨克斯坦的阿腾科里、卡拉干达、阿拉木图、热特苏和吉尔吉斯斯坦的阿拉梅金以及乌兹别克斯坦的丘库尔赛站。

4月初,徐州中欧班列正式移交徐州淮海国际港务区管委会全权管理。为支持推动徐州中欧班列高质量跨越式发展,实现徐州中欧班列与徐州淮海国际陆港同频共振,推动徐州加快融入一带一路、打造国内国际双循环节点城市,港务区高度重视,一把手亲自挂帅,集中港务区资源快速推进划转移交,确保徐州中欧班列交接划转接得住、转得稳、发展得好,徐州中欧班列开上了高质量发展的快车道。

二季度以来,徐州中欧班列在克服开行计划紧张、海外疫情等不利因素影响下,实现了快速增长。据统计,

4月份,徐州中欧班列共开行22列,运载货物1820标箱,比3月份翻了一番,江苏省内货物贸易额5669.5万美元,占比56.7%,服务本地企业能力进一步增强。4月份累计完成贸易额4011万美元,环比增长123%,贸易额呈现较快增长。

五一期间,徐州中欧班列开行8列,其中出口4列、进口4列,实现了5月开门红;预计5月份可开行班列30列。

徐州陆港运营公司副总经理、徐州欧亚国际物流有限公司董事长宋斌介绍,二季度以来,徐州中欧班列呈现进出口结构更为均衡、贸易额较快增长、服务本地产业成效明显等多种特点。其中,出口班列17列,主要货物为机械设备、零配件、健身器材等本地特色产品,服务本地产业成效明显。进口13列,主要为俄罗斯木材、橡胶和新闻纸班列。并且,通过“中欧班列+综保区”联动,首次开行徐州综保区产品直通西欧专列,产品包括机械设备、电子产品等,整列货值500余万美元,单柜货值首次突破超1000万元,“中欧班列+”实现创新发展。

徐州中欧班列高质量发展离不开市政府、港务区的大力支持。通过体制创新、机制创新和思路创新,不断释放出发展潜力和动能。一方面,调整工作思路、创新组货方式,重点帮助地方企业实现本地出口。对本地企业出口货物“应收尽收、应运尽运”,帮助企业打通出口通道,增强地方企业如电动车、木制品等产品竞争力。另一方面,依托港务区渠道、宣传优势,吸引更多徐州本地生产型企业选择徐州中欧班列,集聚资源,服务地方。据悉,在港务区的助推下,新合作的沛县太阳能光伏组件目前已完成组货,本月上旬将首次通过徐州中欧班列发往欧洲。不断寻求新的优质货代企业,重点招引培育央企、外资企业等综合实力较强的货代企业入驻港务区,保障徐州中欧班列高质量开行。

与此同时,加大回程班列组织。徐州中欧班列为破解当前境外疫情管控难题,在木材回程班列受限的情况下,着力寻求纸浆、铝锭等新的替代产品,加大回程班列数量,并增加绥芬河口岸成为我市新的班列通道。迅速恢复进口各运货、货代公司组货信心,把握机会全力组织返程班列。

招引实体经济落地。中欧班列积极发挥平台优势,与国内知名物流企业合作,吸引优质物流、贸易类企业落户,在保证物流通道的同时实现进出口贸易的落地。引导多家贸易合作公司及供应链企业在港务区落地注册,为港务区外向型经济发展贡献力量。

徐州中欧班列2015年12月首开。至2020年,全年累计开行304列,吞吐量24914标箱,贸易额2.425亿美元;其中出口91列,进口213列,发运标箱数同比增50%,运行规模和增长速度位居全省乃至全国前列。当年,在稳定开行中俄、中亚线路的基础上,新开通中亚(阿拉梅金)线路、西亚跨里海线路、中欧至德国、波兰线路,形成了立体化、多层化、强覆盖的网络布局。

今年,徐州中欧班列全年计划开行405列,吞吐量33210标箱,实现贸易额22亿元。“徐州中欧班列在港务区管委会的带领下,将坚持以班列为载体,同步推进物流、贸易协同进步的‘一体两翼’的发展格局,助力港务区外向型经济发展,为全市开放平台功能提升、市开放型经济‘十四五’开好局起好步做出重大贡献。”徐州淮海国际港务区相关负责人表示。

分析 主题
文章
06.24.2023
意大利“一带一路”倡议

意大利正式加入中国主导的"一带一路"倡议引发激烈争论。 该书通过对五个合作领域的分析,揭示了双边协议是否如意大利政府当时所希望的那样带来了双边合作的加强,以及围绕其的担忧是否成为现实。

文章
04.28.2023
中国密集的春季外交增强了对全球增长、和平的信心

最近几周,中国国家主席习近平接待了一批来访的外国领导人。

源: