绥芬河铁路口岸作为中欧班列"东通道"的重要口岸,一边严格落实各项疫情防控措施,一边持续优化班列开行作业流程,持续提升中欧班列的开行质量和效率。从2018年开行首列中欧班列以来,共计开行1633列148734标准箱。
为保证国际物流大通道的畅通高效,绥芬河铁路车站快接快编、快取快送,加速车辆周转,全力提升口岸货物"大进大出、快进快出、优进优出"能力,确保中欧班列在既定时间内完成作业批数、辆数。
今年1—10月,绥芬河铁路口岸开行中欧班列共计730列67774标准箱,同比分别增长65.5%、68.7%。其中,7月份单月开行95列,创单月开行历史最高纪录。
绥芬河铁路口岸作为中欧班列"东通道"的重要口岸,一边严格落实各项疫情防控措施,一边持续优化班列开行作业流程,持续提升中欧班列的开行质量和效率。从2018年开行首列中欧班列以来,共计开行1633列148734标准箱。
为保证国际物流大通道的畅通高效,绥芬河铁路车站快接快编、快取快送,加速车辆周转,全力提升口岸货物"大进大出、快进快出、优进优出"能力,确保中欧班列在既定时间内完成作业批数、辆数。
一年前,在索契国际运输和物流论坛“PRO//Motion.1520”上,引入了欧亚铁路联盟指数(ERAI),这是一种独特的工具,它使任何市场参与者都可以通过估算跨欧亚路线最长分支的运输成本来解决选择送货方式的问题。