古有丝绸之路商贸驼队，今有中欧班列"钢铁驼队"。中欧班列有效打通了"内循环"堵点，通过中欧班列这条国际货运大通道，国内产品可以"走出去"，国外年货也可以运进来。中欧班列为中西部城市搭建了一条联通中亚、欧洲的开放、有效、快捷的"黄金通道"。宝鸡至中亚五国中欧班列常态化开行，山西侯马开行首趟至中亚国家中欧班列，哈萨克斯坦乌拉尔斯克首开至武汉的粮食回程班列......中欧班列满载货物呼啸而过，奔驰不息的背后，彰显的是蓬勃的中国经济发展新活力。铁路部门根据市场需求变化做好精细化安排，打通越来越多的国际通道，搭起沿线国家合作的新桥梁。
1月至5月，西、中、东三条通道分别累计开行班列3553列、1301列、2272列，同比分别增长21%、18%、8%。
宝鸡至中亚五国中欧班列常态化开行，山西侯马开行首趟至中亚国家中欧班列，哈萨克斯坦乌拉尔斯克首开至武汉的粮食回程班列...... 铁路部门根据市场需求变化做好计划的精细化安排，全面提升跨境运输过货量，推动中亚方向中欧班列线路拓展、货运上量、运输更加通畅。5月，开往中亚方向的中欧班列增幅明显，其中霍尔果斯口岸日均交车841车，创下月度交车最好水平，开行班列数、发送货物量同比分别增长75.5%、103.4%。
各口岸站加强与海关、边检以及国外铁路部门的沟通联系，持续优化口岸通关模式、过货组织、交接流程，实现进出境列车快速编组、快速发运。 截至5月底，累计开行中欧班列超过百列的国内城市有34个，通达欧洲25个国家213个城市。
