欧亚开发银行提出了一项新的研究,其中制定了欧亚运输框架的想法,以及在新机会的背景下评估国际运输走廊"南北"的潜力。
2023年海上货物运输的特点是消费性支出下降,集装箱需求增长缓慢,加上供应过剩风险迫在眉睫