信息和分析概论 “2020年上半年 欧亚集装箱铁路运输”

2020.08.14

与2019年上半年相比,2020年中欧中国集装箱运输量急剧增长了57.6%,成为记录:自2015年以来,今年的总运输量已突破100万个TEU。此外,2020年6月,货运量首次达到50,000 TEU /月。

首先在中国,然后在其他国家爆发新型冠状病毒感染,导致各国政府采取隔离措施,主要是采取关闭国界的方式。这一系列事件直接影响了欧盟(EU)与中国(欧亚大陆最大的制造和贸易中心)的贸易量:例如,2020年1月至2020年5月,欧盟和中国的贸易价值与去年同期相比下降了1.34%。3月衰退最严重,2020年5月进口量恢复到2020年1月的水平,这主要是由于欧盟从中国进口的医疗产品数量急剧增加。由于运输基础设施中断,疫情大流行对供应链的运作产生了负面影响,对海上和空中运输的影响更大。铁路运输为中欧货物运输开了绿灯,这在对抗疫情大流行中至关重要。因此,今年前五个月,以铁路运输为媒介的中欧相互贸易额同比增长了21.22%(5月比2020年1月增长 了47.42%),这使得铁路运输在贸易总额中的份额也从2019年(1-5月)的2.83%增加到2020年(1-5月)的3.47%。

有关该主题的新闻
分析 主题
浏览
2024.02.28
浏览
2024.02.28
2023年欧亚集装箱铁路运输

欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分,即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加,这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。

文章
2025.02.27
海上运输市场回顾2025年2月

2025年2月,DHL Global Forwarding发布了海运市场状况动态,反映了行业的主要趋势和变化。