今年1月份，满洲里铁路口岸进出境中欧班列开行394列、3.76万标箱，比去年同期分别增长19.8%和20.7%，实现首月开门红。
春节长假过后，第一列载着热水器、日用百货、电脑显示器等一千多种货品的中欧班列，2月10日上午缓缓驶出满洲里铁路口岸开往俄罗斯。
新冠肺炎疫情发生以来，满洲里口岸严密制定口岸疫情防控措施，对满洲里站实施封闭管理，各作业场区工作人员分区隔离。持续加大中欧班列运输组织力度，不断压缩通关时间，提高换装效率，有力保障中欧班列安全顺畅高质量开行。
目前，满洲里口岸出口货物主要包括日用百货、电器、工业机械、农副产品等，集货地覆盖天津、长沙、广州、苏州等地，班列通达欧洲13个国家、28个城市。
欧亚铁路路线正在经历一场根本性的转变，这个转变 与用在中国-欧亚经济联盟-中国交通中运输的货物取代剩余的过境 量有关。俄罗斯贸易和经济关系向东方的重新定位为这个方向的路 线发展提供了机会。
近年来，中欧铁路货运已建立稳定运行，可持续性和优势日益显现。 今年也不例外，得益于强劲的经济复苏，跨欧亚运输的生产率达到了新的高点，同时运力和效率也得到了提高。
