Уже в 2023 году тяга на польских железных дорогах будет обеспечиваться за счет водородной энергии. Это план, разработанный PKP Energetyka, дистрибьютором электроэнергии для польской железнодорожной сети и оператором нового строящегося хранилища тяговой энергии в Гарбце. Компания только что подписала контракт на реализацию водородной системы на объекте.
В первом полугодии 2024 года по евразийскому железнодорожному маршруту в сообщении Китай — Европа — Китай было перевезено 189 тыс. ДФЭ, что на 66% больше показателя за аналогичный период 2023 года.
В докладе Фонда Росконгресс и Исследовательского центра ITI, подготовленном к Восточному экономическому форуму — 2024, анализируются ключевые аспекты успешной интеграции государств, а также перспективы развития международной торговли и логистики в контексте БРИКС.