Инициатива «Один пояс — один путь» не была зловещим заговором. Это был пример подхода, который необходимо применить каждой стране в эпоху неопределенности и разрушений
Инициатива «Один пояс — один путь» не была зловещим заговором. Это был пример подхода, который необходимо применить каждой стране в эпоху неопределенности и разрушений
Чтобы завоевать европейский автомобильный рынок, Китай не только наращивает объемы экспорта, но и инвестирует в местный рынок, что влечет за собой реорганизацию цепочек поставок
Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай
Евразийские ж/д контейнерные грузоперевозки адаптируются к новой реальности в условиях международно-политического давления. Сохранение объемов перевозок было обусловлено ростом перевозочных сегментов евразийского маршрута, а именно в сообщении Китай — Россия/Беларусь.
Беларусь перестраивает свою внешнеторговую логистику, активно ища новые рынки сбыта, принимая решение усилить сотрудничество с странами, куда уже поставляется белорусская продукция, и ищет новые транспортные маршруты через страны Центральной Азии, в частности Узбекистан.
Транзитное время и возможные транспортные коридоры по маршруту Китай — Европа — Китай
Мировая экономика вступила в фазу спада, особенно в 2023 году затронуло еврозону. Управление цепочками поставок также должно учитывать растущую геополитическую неопределенность.