Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна в 2021 году вырос на 10,9%

18.01.2022

Контейнерооборот портов Дальневосточного бассейна по итогам 2021 года вырос на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 2,12 млн TEU, сообщает Ассоциация морских торговых портов РФ.

Темпы роста контейнерооборота сократились относительно показателя по итогам полугодия с 12,2%, но выросли относительно января-октября с 9,8%. По сравнению с показателем допандемийного 2019 года контейнерооборот бассейна вырос на 19,2% (1,78 млн TEU).

Перевалка каботажных контейнеров портами бассейна сократилась на 6,9%, до 629,04 тыс. TEU. Перевалка импортных контейнеров выросла на 33,8% год к году и составила 810,1 тыс. TEU, экспортных — на 8,2%, до 593,82 тыс. TEU, транзитных — на 5,2%, до 82,69 тыс. TEU.

Рост перевалки контейнеров в порту Владивосток составил 14,5%, до 1,26 млн TEU. Контейнерооборот ПАО «Владивостокский МТП» вырос на 12,6%, до 757,27 тыс. TEU.

Контейнерооборот порта Восточный увеличился на 15,8% и составил 524,16 тыс. TEU. Порт Корсаков сократил перевалку контейнеров на 17,4%, до 125,34 тыс. TEU, Петропавловск-Камчатский — на 2,2%, до 103,31 тыс. TEU. Остальными портами бассейна за отчетный период перевалено 103,52 тыс. TEU (+4,9%).

Аналитика на тему
Обзор
26.10.2023
Обзор
26.10.2023
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2023 года

Евразийский ж/д маршрут переживает фундаментальную трансформацию, связанную с замещением выпадающих транзитных объёмов грузами, перемещающимися в сообщении Китай — ЕАЭС — Китай. Переориентация торгово-экономических связей России на Восток обеспечивает возможности по развитию маршрута в этом направлении.

Обзор
27.06.2024
Обзор
27.06.2024
Цифровые решения для развития железнодорожного транзитного потенциала ЕАЭС

Ввиду изменения международно-политической ситуации критическое значение приобретает развитие транспортных коридоров Евразии.