Прибытие первого китайского поезда по железнодорожному мосту через реку Амур

10.08.2023

Согласно российскому новостному агентству Sputnik, 28 июля контейнерный китайско-европейский поезд впервые прошел по мосту через реку Амур.

Отмечается, что мост соединяет Еврейскую автономную область с китайским Тунцзяном. Мост был открыт в ноябре 2022 года, до 28 июля он использовался только для экспорта из России в Китай. На сегодняшний день КНР импортировала более 1,6 млн тонн товаров, проследовавших по мосту через Амур. Мост используется для поочередного пропуска поездов по двум колеям — российской 1520 мм и китайской 1435 мм. Годовая пропускная способность моста составляет 20 миллионов тонн грузов. По сравнению с существующими маршрутами новый транспортный коридор позволяет сократить около 700 километров пути.

Аналитика на тему
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.