Проблемы океанского контейнерного сервиса способствуют росту спроса на ж/д маршруты Китай-Европа

09.10.2020

Каникулы в Китае, приуроченные к празднованию «Золотой недели» стали причиной новой сумятицы на китайском контейнерном рынке: проблемы с океанским сервисом способствовали росту спроса на железнодорожные сервисы Азия-Европа. Об этом сообщает ТАСС.

По словам Тони Коула, руководителя логистического сервиса британской логистической компании Davies Turner, «британские импортеры в настоящее время сталкиваются с целым рядом проблем с контейнерными перевозками». И эта ситуация привела к новому «всплеску интереса» к прямым железнодорожным сервисам из Китая в Европу.

В числе этих «проблем» он называет срывы расписания судоходных линий, длительные простои судов под выгрузкой и погрузкой, которые приводят к тому, что линии пропускают судозаходы или переориентируются на другие порты, дефицит докеров и водителей грузовиков, опоздание импортных контейнеров на стыковку для дальнейшей отправки по железной дороге.

Аналитика на тему
Интервью
21.06.2021
Интервью
21.06.2021
Интервью с Геннадием Бессоновым для портала ERAI

Интервью с генеральным секретарём Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам (КСТП) Бессоновым Геннадием Ивановичем для портала ERAI.

Обзор
31.08.2022
Обзор
31.08.2022
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2022 года

В первом полугодии 2022 года по евразийскому железнодорожному маршруту в направлении Китай — Европа — Китай было перевезено 307,2 тыс. ДФЭ грузов, что на 8,7% меньше показателей за аналогичный период 2021 года.