Он будет проходить через Центральную Азию и Россию до Роттердама в Нидерландах.
«ШОС служит эффективной площадкой для взаимосвязанности национальных и региональных интеграционных инициатив, среди которых — Евразийский экономический союз, „Один пояс, один путь“, стратегии экономического развития стран Центральной Азии, а также российско-индийско-иранский проект „Север-Юг“ протяженностью более 7 тыс. км, связывающий Санкт-Петербург с портом Мумбаи», — отметил Норов.
Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений
Транскаспийский международный транспортный маршрут (ТМТМ) пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию, Турцию и далее через акваторию Черного моря в Европу. ТМТМ является мультимодальным маршрутом, в котором задействованы два вида транспорта: железнодорожный и морской.
