投资及项目
俄罗斯政府已经批准了贝加尔-阿穆尔铁道干线和西伯利亚干线发展的第三阶段，直到2035年。 该项目将增加东部铁路线的运输能力，并通过远东港口扩大供应。到2030年，运输能力应达到2.1亿吨，到2032年底2.7亿吨。
欧盟已向乌兹别克斯坦拨款600万欧元（820亿苏姆）用于农业改革。赠款提供将支持执行国家粮食安全和健康营养战略。乌兹别克斯坦政府与欧盟政府之间的协议规定为实施2020-2030农业发展战略分配总额为2000万欧元。 作为这项援助的一部分，预计今年和明年将收到额外的赠款资金。
俄罗斯将积极参与建设跨阿富汗铁路（按俄罗斯标准轨距为1520mm），作为"白俄罗斯—俄罗斯—哈萨克斯坦—乌兹别克斯坦—阿富汗—巴基斯坦"国际交通走廊（BRKUAP）的组成部分。俄罗斯准备加入该财团，并作为金融合作伙伴，以及协助该项目的可行性研究的开展。
经济政策与合作
哈萨克斯坦，阿塞拜疆和乌兹别克斯坦计划沿着里海底部铺设电缆，以统一其能源系统。在塔什干国际投资论坛的框架内，签署了关于这些国家能源系统互联互通的合作备忘录。
哈萨克斯坦计划在里海底部建造一条输油管道。哈萨克斯坦国家石油天然气公司与国际石油公司一起组建了一个项目小组，该小组将分析当前情况并制定涵盖项目技术，商业和法律方面的建议。然而，有必要与其他沿海国家，即俄罗斯，土库曼斯坦，伊朗和阿塞拜疆进行协调。
美国参议院已批准禁止进口俄罗斯浓缩铀，直2040年底。 俄罗斯现在占美国核电厂用作燃料的浓缩铀的近四分之一。供应每年为莫斯科带来约10亿美元。
趋势和预测
哈萨克斯坦能源部与哈萨克斯坦天然气公司一起，已经形成了直到2030年的预测气体平衡。 原料气产量预计将增长1.5倍，从604亿立方米在2024年至907亿立方米在2030年。 为消除该国的天然气短缺，在罗日科夫斯科耶、尤日内·阿克赛和阿纳拜气田的生产于2023年启动。在中期内，预计将启动一些天然气项目：中心乌里特豪、西方普罗尔瓦和卡拉马克斯。 到2030年，这些新项目将产量的增加约40亿立方米。
