红海危机对海运提出了新的挑战,由此产生的问题是:海运市场是否正在适应新的条件,还是红海局势不稳定会导致托运人重新转向铁路。
欧盟、中国和美国是国际贸易中作为供应商和市场的三个最大参与者,它们的贸易关系在很大程度上决定了国际运输系统中的物流走向。这三个经济体之间的贸易交流强度由各种因素决定,从市场因素到基础设施因素,如运输和物流能力以及现有路线的能力。