Грузовое транспортное сообщение между Китаем и Европой в условиях распространения коронавируса: риски и последствия

11.03.2020

Мартовское исследование ERAI «Грузовое транспортное сообщение между Китаем и Европой в условиях распространения коронавируса: риски и последствия» содержит анализ влияния коронавируса на экономику, торговлю и загруженность транспортной сети между Европейским союзом и Китаем.

Вспышка коронавируса в основном промышленном и транспортном хабе центральной части Китая — Ухане (провинции Хубэй) — обусловила необходимость принятия в тринадцати городах Китая ряда специальных мер, что повлекло за собой закрытие производственных площадок в Китае и ограничение движения грузовых транспортных средств по ключевым сухопутным и воздушным маршрутам по всей стране. Участники глобальных производственно-сбытовых цепочек уже ощущают последствия распространения инфекции, такие как дефицит рабочей силы, снижение пропускной способности транспортной инфраструктуры и нескоординированность муниципального правового регулирования и регулирования на уровне провинций. В первую очередь с этими трудностями сталкиваются две крупнейшие экономики на евразийском пространстве: Европейский союз и Китай. Грузоотправителям необходимо эффективно оценивать надёжность транспортных коридоров при выборе того или иного маршрута.

Мартовское исследование ERAI «Грузовое транспортное сообщение между Китаем и Европой в условиях распространения коронавируса: риски и последствия» содержит анализ влияния коронавируса на экономику, торговлю и загруженность транспортной сети между Европейским союзом и Китаем. С помощью качественного метода оценки возможных рисков, влияющих на нарушение сроков и условий поставок, авторы определили степень подверженности видов транспорта влиянию негативных внешних факторов.

Следите за обновлениями в разделе «Аналитика».

Аналитика на тему
Статья
23.09.2021
Железная дорога Китай — Европа способствует инвестициям и торговле в Евразии

«Переход на железнодорожные грузоперевозки позволяет нам сэкономить 50 дней пути и избежать возможных сбоев в цепочках поставок».

Статья
08.06.2021
Железнодорожные ассоциации Европы выступают за продление Года железных дорог

Сообщество европейских железнодорожных и инфраструктурных компаний (CER), Европейская ассоциация операторов железнодорожной инфраструктуры (EIM) и Европейская ассоциация железнодорожной промышленности (UNIFE) призвали продлить Год железных дорог в ЕС.