面对COVID-19疫情后的趋势、2021-2022年全球供应链中断的后果、集装箱运输市场形势恶化,以及乌克兰冲突造成的海运和贸易结构的变化,海上运输仍在运行。
2023年海上货物运输的特点是消费性支出下降,集装箱需求增长缓慢,加上供应过剩风险迫在眉睫