此举也标志着 揭牌仅1个月 博速首个内陆汽车零配件保税分拨中心 已正式投入运营
据了解 本批汽车配件主要用于 支持博速后端市场建设 根据计划 中欧班列+重庆整车进口口岸 将构成其汽车配件进入中国市场的主流通道
目前 这种运营方式 已经引起多个品牌主机厂的兴趣 将为其他品牌加入园区保税分拨合作 提供示范效应
近日 112件博速汽车配件在德国当地装箱 通过中欧班列(渝新欧) 运抵位于沙坪坝区的 重庆国际物流枢纽园区重庆铁路口岸 经开箱查验后 已转入铁路保税物流中心保税仓储 即将销往华东、华南地区
此举也标志着 揭牌仅1个月 博速首个内陆汽车零配件保税分拨中心 已正式投入运营
据了解 本批汽车配件主要用于 支持博速后端市场建设 根据计划 中欧班列+重庆整车进口口岸 将构成其汽车配件进入中国市场的主流通道
目前 这种运营方式 已经引起多个品牌主机厂的兴趣 将为其他品牌加入园区保税分拨合作 提供示范效应
跨里海国际运输路线(TITR)途经中国、哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚、土耳其,然后经黑海抵达欧洲。TITR 是一条多式联运路线,涉及 两种运输方式:铁路和海运。
对主要物流路线以及各大洲和国家之间的路线发展的全球趋势分析表明,在过去十年中,主要承运人和运营商对过境集装箱流量的竞争加剧,一些国家已经采取了重要的前瞻性措施,使集装箱运输更具吸引力。