数字化不是一次性行动,而是交通基础设施不断适应不断变化的技术能力和要求。
在2022,俄罗斯铁路公司被迫迅速应对这些变化。 在这一年中,不友好国家方向的装载量下降了37%,友好国家方向-增加了23%,包括28%-到中国。 这增加了对东部多边形的需求。