面对COVID-19疫情后的趋势、2021-2022年全球供应链中断的后果、集装箱运输市场形势恶化,以及乌克兰冲突造成的海运和贸易结构的变化,海上运输仍在运行。
最初由绕好望角的长途航线引起的海运价格飙升在3月份停止,但现在价格上涨幅度更高。