粤港澳大湾区开出农历新年首趟中欧班列
今日10时30分,满载着中国兔年年货的X8186次中欧班列,从广州增城西铁路货场鸣笛启程,驶向欧洲中部。这是农历新年大湾区开出的首趟中欧班列,也是今年大湾区累计开行的第60趟国际货运班列。
截至目前,今年粤港澳大湾区中欧班列已累计运送"广东造"年货物资逾5.4万吨,开行数量同比去年增长了42.9%。
粤港澳大湾区开出农历新年首趟中欧班列
今日10时30分,满载着中国兔年年货的X8186次中欧班列,从广州增城西铁路货场鸣笛启程,驶向欧洲中部。这是农历新年大湾区开出的首趟中欧班列,也是今年大湾区累计开行的第60趟国际货运班列。
截至目前,今年粤港澳大湾区中欧班列已累计运送"广东造"年货物资逾5.4万吨,开行数量同比去年增长了42.9%。
欧盟、中国和美国是国际贸易中作为供应商和市场的三个最大参与者,它们的贸易关系在很大程度上决定了国际运输系统中的物流走向。这三个经济体之间的贸易交流强度由各种因素决定,从市场因素到基础设施因素,如运输和物流能力以及现有路线的能力。