自2017年8月31日首趟金华中欧班列开行,6年来,金华中欧班列不断将浙江及周边省份的"中国制造"运往"一带一路"共建国家,为国内企业打造了一条快捷高效、绿色环保的国际物流大通道。图为金华市金东区华东国际联运港金华铁路口岸,场地里堆满集装箱,准备搭乘"义新欧"中欧班列陆续发往欧亚各国。
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据中国铁路上海局集团有限公司金华货运中心统计,今年前10月,"义新欧"中欧班列金东平台共到发班列711列,集装箱吞吐量达57508个标箱,同比增长19%。
自2017年8月31日首趟金华中欧班列开行,6年来,金华中欧班列不断将浙江及周边省份的"中国制造"运往"一带一路"共建国家,为国内企业打造了一条快捷高效、绿色环保的国际物流大通道。图为金华市金东区华东国际联运港金华铁路口岸,场地里堆满集装箱,准备搭乘"义新欧"中欧班列陆续发往欧亚各国。
欧亚铁路路线正在经历一场根本性的转变,这个转变 与用在中国-欧亚经济联盟-中国交通中运输的货物取代剩余的过境 量有关。俄罗斯贸易和经济关系向东方的重新定位为这个方向的路 线发展提供了机会。