国际公共产品,即能使不同地区的许多国家的人口乃至世界所有人口受益的公共品,具有受益的非排他性。自2011年全国首条中欧班列线路"渝新欧"成功开行以来,中欧班列逐步"连点成线""织线成网",辐射面不断拓展,"朋友圈"也持续扩大,为"一带一路"沿线国家和地区带去发展新契机。
近年来,作为国际公共产品的重要组成部分,中欧班列(渝新欧)在"一带一路"倡议下,往来奔驰于亚欧大陆间,"跑"出中国外贸发展"加速度"的同时,也为世界各国带去了发展机遇,共享重庆乃至中国的发展红利。
今年8月,由推进"一带一路"建设工作领导小组办公室会同有关部门单位编写的《中欧班列发展报告(2021)》正式发布。《报告》指出,中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道,助力了沿线国家和地区经济发展,优化了区域开放格局,深化了国际产能合作,维护了国际供应链安全稳定,促进了沿线国家和地区的交流合作,成为名副其实的国际公共产品。
国际公共产品,即能使不同地区的许多国家的人口乃至世界所有人口受益的公共品,具有受益的非排他性。自2011年全国首条中欧班列线路"渝新欧"成功开行以来,中欧班列逐步"连点成线""织线成网",辐射面不断拓展,"朋友圈"也持续扩大,为"一带一路"沿线国家和地区带去发展新契机。
近年来,作为国际公共产品的重要组成部分,中欧班列(渝新欧)在"一带一路"倡议下,往来奔驰于亚欧大陆间,"跑"出中国外贸发展"加速度"的同时,也为世界各国带去了发展机遇,共享重庆乃至中国的发展红利。