今年8月，由推进"一带一路"建设工作领导小组办公室会同有关部门单位编写的《中欧班列发展报告(2021)》正式发布。《报告》指出，中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道，助力了沿线国家和地区经济发展，优化了区域开放格局，深化了国际产能合作，维护了国际供应链安全稳定，促进了沿线国家和地区的交流合作，成为名副其实的国际公共产品。
国际公共产品，即能使不同地区的许多国家的人口乃至世界所有人口受益的公共品，具有受益的非排他性。自2011年全国首条中欧班列线路"渝新欧"成功开行以来，中欧班列逐步"连点成线""织线成网"，辐射面不断拓展，"朋友圈"也持续扩大，为"一带一路"沿线国家和地区带去发展新契机。
近年来，作为国际公共产品的重要组成部分，中欧班列(渝新欧)在"一带一路"倡议下，往来奔驰于亚欧大陆间，"跑"出中国外贸发展"加速度"的同时，也为世界各国带去了发展机遇，共享重庆乃至中国的发展红利。
全球贸易监管危机以及近年来爆发的贸易战和西方国家对中国和俄罗斯的制裁时代，导致国家之间的双边贸易增长更加迅速。俄中两国都在有意识、有计划地实现伙伴关系多元化，两国经济互补性明显。
