中欧班列(渝新欧)铺画互利共赢之路

09.30.2022

今年8月,由推进"一带一路"建设工作领导小组办公室会同有关部门单位编写的《中欧班列发展报告(2021)》正式发布。《报告》指出,中欧班列开辟了亚欧陆路运输新通道,助力了沿线国家和地区经济发展,优化了区域开放格局,深化了国际产能合作,维护了国际供应链安全稳定,促进了沿线国家和地区的交流合作,成为名副其实的国际公共产品。

国际公共产品,即能使不同地区的许多国家的人口乃至世界所有人口受益的公共品,具有受益的非排他性。自2011年全国首条中欧班列线路"渝新欧"成功开行以来,中欧班列逐步"连点成线""织线成网",辐射面不断拓展,"朋友圈"也持续扩大,为"一带一路"沿线国家和地区带去发展新契机。

近年来,作为国际公共产品的重要组成部分,中欧班列(渝新欧)在"一带一路"倡议下,往来奔驰于亚欧大陆间,"跑"出中国外贸发展"加速度"的同时,也为世界各国带去了发展机遇,共享重庆乃至中国的发展红利。

分析 主题
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08.31.2023
2023-2025年行业展望:海运

2023年至2025年,由于全球和泰国经济的好转、运费收入的持续增长以及新船供应的缓慢增长,海运业务将得到改善。

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12.27.2023
中欧铁路货运中的多向趋势
中欧铁路运输市场正在发生重大变化,特别是尽管存在重大的运营限制,跨里海国际运输走廊(中间走廊)的形成还是很明显。