航空枢纽 天府国际机场投运 累计旅客吞吐超300万
天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽，作为服务成渝城市群的核心机场，将重点打造国际客货运航空枢纽。
双流机场定位为区域航空枢纽，主要运营国内商务航线和地区航线，保障国际公务航空业务和国际备降航班。
目前，天府机场转场入驻航司总量达到12家，截止到今年10月底，天府机场累计起降航班2.3万架次，旅客吞吐量达到287.6万人次
未来当天府机场国际航线业务规模达到枢纽发展要求后，将与双流机场国际业务一起，逐步形成一大一小、"两场一体"、功能互补、协同发展的双国际枢纽机场体系。
口岸服务 建"智慧口岸" 通关服务优化提升
成都天府国际机场口岸规划设计方案对标北京大兴、上海浦东等国内大型机场，按照"智慧口岸"设计理念，展开通关流程再造、监管模式创新、新技术应用，进一步优化提升旅客通关服务。
旅客不出航站楼就可以转机！天府国际机场定位为中转枢纽，中转旅客占比将大大高于双流国际机场，天府国际机场为此针对国际转国际、国际转国内、国内转国际旅客分别设计了专门的通关流程，旅客不出航站楼就可以转机。
实行海关、安检"一次过检"模式！对具备条件的跨航司中转航班，实行"行李直挂"监管模式，需要转机的旅客可免去提取行李再重新办理托运的麻烦，轻装转机。出境旅客的行李物品只在机场安检通道处过一次X光机，海关、安检分别判图处置！边检推广自助通关模式，提高自助通道比例。
实现入境旅客行李物品监管智能化！使用先期机检、智能审图、RFID定位、人脸识别等新技术手段，对问题行李自动施加海关封志，提醒旅客主动配合海关查验，探索将人脸识别信息与箱体关联，在监管通道自动提示拦截，关员根据风险提示及拦截指令，进行精准拦截并实施查验。对于绝大多数入境旅客而言，在通关时可享受到"免排队、免搬箱、零等待«的畅快体验。
«目前，天府国际机场口岸设施设备已经基本完成建设。明年国际航线将进一步向天府国际机场转移。»
铁路通道
成都国际铁路港 提升承载、集疏效能
加强基础设施建设：总投资约8.4亿元的城厢站新增国际集装箱功能区项目进展顺利，铁路轨道建设及配套设施建设已达主体施工阶段，推动2022年港区集装箱年吞吐能力提升近一倍，达到200万标箱；另外，着眼企业调箱运箱难，总投资约1.06亿元的集装箱共享运营基地项目已完工，进入运行调试阶段，将引入集装箱周转服务企业，预计明年正式投运。
持续拓展通道网络：通过持续拓展7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，中欧班列今年累计新增俄罗斯圣彼得堡、荷兰阿姆斯特丹、英国伊明汉姆等10个站点，已联通境外68个城市、境内20个城市；另外，今年8月，开行了首列"北部湾港—成都—欧洲«双通道联运班列，打通了东南亚到欧洲的国际物流通道，实现了西部陆海新通道与中欧班列的无缝衔接。
强化中转集疏功能：总投资5亿元的国家第一批多式联运示范工程暨成都国际铁路港多式联运基地项目总体建设速度在全国靠前，其1.6万平方米的集装箱、冷藏集装箱堆场已完工，1、2号仓库正在进行混凝土结构施工；同时，成德眉资同城化区域连接国际铁路港的道路加快建设。
«弥补成都水运短板问题，应该借由成达万沿江高铁等的形成，做大做强陆地运输。» 中国消费经济学会会长、西南财经大学成渝经济区发展研究院院长杨继瑞建议。
回应："成达万高铁是国家八纵八横高速铁路网的重要组成部分，也是沿江高铁开工以来首个重大项目，更是将成渝地区真正连接起来的大通道，中欧班列通达于欧洲腹地，成都是整个全川乃至西部地区的陆港主枢纽，通过高铁模式，对构建"多式联运体系、干支结合、陆海联运、枢纽集结"的国际班列高效体系是有利的。"
"点对点"向"枢纽对枢纽" 中欧班列开行方式要转变
"十四五"时期，成都将按照"优化中欧班列运输组织、深化城市之间战略合作、强化枢纽辐射带动效应"的思路，持续用力补齐短板弱项，提高全程运控能力，做强集结中心功能，丰富适铁适港业态，促进开行方式由"点对点"向"枢纽对枢纽"加快转变，畅通国内国际双循环。
具体如何做？
优化中欧班列运输组织，提高全程运控能力 常态化开行经俄罗斯加里宁格勒的海铁联运线路，宽轨段直达波兰斯瓦夫库夫等线路，有效减缓欧洲传统口岸马拉的作业压力。
探索新的过境枢纽，尝试拓展乌克兰乔普、波兰伊左夫和谢米亚怒夫等过境场站，进一步丰富境外通道保障方案。
继续拓展"欧洲通"运输模式，加强与欧盟公铁联运体系内市场主体的合作，实现新增站点零散货源通过波兰马拉、波兹南等枢纽节点快速分拨至欧洲全境。
深化城市之间战略合作，做强集结中心功能 加强与中远海运、中外运等国际国内知名物流企业的合作，打造覆盖国内、衔接亚欧进而链接全球的国际国内双循环通道网络。
持续深化与区域中心城市的合作，加快集装箱提（还）箱点和服务网点布局，增强国内营销揽货集散能力。
加强与省内绵阳、德阳、南充、眉山等城市及省内重点物流园区的合作，通过"一港多站"模式，为全川各市州提供可靠运力保障，共建共享中欧班列发展红利。
强化枢纽辐射带动效应，丰富适铁适港业态 促进产能贸易转移和重大产业项目落地，以欧洲产业城、高性能纤维材料产业功能区为核心载体，联动周边园区，加快聚集先进材料、新能源、智能家电、装备制造等适铁适欧产业。
构建"买全球、卖全球"的跨境贸易综合服务平台，探索"班列＋公共仓储+跨境电商"商业新模式，实现通道与贸易协同发展。
优化港区环境，引进和培育与国际规则接轨的国际货代、检验检测等各类中介服务机构，开发具有"纯信用、全线上、秒审批、利率低"的创新融资产品，为中欧班列持续健康发展营造良好市场环境。
