Развитие транспортного узла Чэнду для обслуживания маршрута Китай-Европа

09.12.2021

В Чэнду успешно идет реализация проекта новой международной контейнерной функциональной зоны на станции Чэнсян с общим объемом инвестиций около 840 млн юаней.

Возведение железнодорожных путей и вспомогательных сооружений достигло стадии основного строительства, а годовая пропускная способность контейнерных площадей в районе порта в 2022 году увеличится почти вдвое, достигнув 2 млн TEU. Благодаря постоянному расширению железнодорожных каналов на маршруте Китай-Европа добавились 10 станций, включая Санкт-Петербург, Россия; Амстердам, Нидерланды и Иммингем, Великобритания. Кроме этого, в августе 2021 года был запущен первый интермодальный поезд «Порт Бейбу-Чэнду-Европа», открывший международное сообщение из Юго-Восточной Азии в Европу по западной части Нового сухопутно-морского транспортного коридора.

Оригинальная версия статьи доступна на китайском языке.
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Доступно после авторизации
Авторизоваться
Аналитика на тему
Статья
30.07.2025
Центральная Азия выбирает между Чабахаром и Гвадаром: дилемма транспортных коридоров

Центральная Азия переживает период фундаментальных изменений в своей транспортной стратегии

Обзор
14.08.2020
Обзор
14.08.2020
Контейнерные железнодорожные перевозки на евразийском пространстве в первом полугодии 2020 г.

Пандемия негативно повлияла на функционирование цепочек поставок из-за сбоев в транспортной инфраструктуре. Железнодорожный транспорт проявил себя надёжным способом поставок: объём контейнерных перевозок в сообщении Китай — Европа — Китай в 2020 г. резко увеличился на 57,6% по сравнению с первым полугодием 2019 г.