Развитие транспортного узла Чэнду для обслуживания маршрута Китай-Европа

09.12.2021

В Чэнду успешно идет реализация проекта новой международной контейнерной функциональной зоны на станции Чэнсян с общим объемом инвестиций около 840 млн юаней.

Возведение железнодорожных путей и вспомогательных сооружений достигло стадии основного строительства, а годовая пропускная способность контейнерных площадей в районе порта в 2022 году увеличится почти вдвое, достигнув 2 млн TEU. Благодаря постоянному расширению железнодорожных каналов на маршруте Китай-Европа добавились 10 станций, включая Санкт-Петербург, Россия; Амстердам, Нидерланды и Иммингем, Великобритания. Кроме этого, в августе 2021 года был запущен первый интермодальный поезд «Порт Бейбу-Чэнду-Европа», открывший международное сообщение из Юго-Восточной Азии в Европу по западной части Нового сухопутно-морского транспортного коридора.

Оригинальная версия статьи доступна на китайском языке.
Аналитика на тему
Обзор
03.08.2021
Обзор
03.08.2021
Транспорт и окружающая среда 2020: поезд или самолет?
Самолет, поезд или автомобиль? Наиболее экологичный выбор не всегда очевиден. В отчете рассматривается ценность поездок на поезде и самолете. Железная дорога — наилучший и наиболее рациональный способ передвижения, если не брать в расчет ходьбу и езду на велосипеде.
Источник: Европейское агентство по окружающей среде (EEA)
Статья
05.06.2020
Стоит ли ожидать бума грузовых железнодорожных перевозок Китая в 2020 году?

В ноябре 2014 года правительства Китая и Испании, а с ними и весь мир стали свидетелями появления железнодорожного маршрута Иу — Мадрид, самого длинного в мире. На тот момент ответственная за данную инициативу компания Yixinou смогла организовать только один поезд, следующий в один пункт назначения. К моменту своей пятилетней годовщины инфраструктура инициативы включает уже по меньшей мере 500 поездов, следующих в 11 различных пунктов назначения по всему миру.