滨海边区中俄口岸货车过境电子排队制度延长至12月1日

11.12.2020

俄罗斯卫星通讯社符拉迪沃斯托克11月2日电俄罗斯滨海边区政府发布消息称,边区政府将进入与中国口岸附近区域的电子排队制度有效期再延长1个月,至12月1日。

乌苏里斯克海关4月曾称,由于中国加强了新冠病毒防疫措施,导致俄滨海边区各边境口岸货运卡车排成长队。5月,由于中方在波格拉尼奇内-绥芬河口岸对过境货运卡车采取限流措施,每日每向通行由30辆缩减至10辆,导致俄方一侧数百辆大货车积聚。随后,地区政府通报与中方达成协议,商定提高波格拉尼奇内口岸货车放行数量。5月18日这批货车进入中国,交通恢复。

5月29日开始施行过境临时办法,所有计划进入中国的承运人必须在滨海边区政府官网提前提交电子申请。

电子排队制度的有效期不断延长,最后一次延长至11月1日。

该消息称:“规定货车进入与滨海边区俄中边界某些口岸附近区域的电子排队制度延长至今年12月1日。相关命令由边区行政长官奥列格∙科热米亚科签署。”

从10月1日起该制度将不包括波尔塔夫卡口岸,据政府信息,这里没有聚集车辆和人员。(来源:俄罗斯卫星新闻)


分析 主题
浏览
02.28.2024
浏览
02.28.2024
2023年欧亚集装箱铁路运输

欧亚铁路集装箱货物运输呈现出在国际政治压力下适应新现实性的结果,这使得欧亚航线运营更加复杂。运输量保持不变的原因是欧亚路线的运输部分,即中国-俄罗斯/白俄罗斯的运输部分有所增加,这对中国──欧洲──中国过境运输部分主要货物流量下降有所补偿。

文章
10.04.2021
浅析“一带一路”倡议的铁路网

研究的重点是沿“一带一路”的6条主要铁路走廊。分析和模拟表明,提高效率的关键是提高过境点的通行能力。