四川新闻网达州4月28日讯（记者 余开洋 摄影报道）"呜......"4月28日上午，随着一声火车鸣笛声，首趟中欧班列达州专列，满载20车装有鞋类、玩具和化工产品的集装箱从达州高新区出发，徐徐驶向10000余公里外的欧洲。这些货物最终将抵达俄罗斯莫斯科、德国汉堡等地。至此，达州经成都至新疆出境欧洲新通道成功开辟。
运行时间约15天
物流成本和时间成本都大幅下降
据了解，中欧班列途径哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯等国进入欧洲，可通过卡车转运波兰、德国、法国、荷兰、意大利等国。中欧班列达州至波兰罗兹线路全程约10000公里，运行时间约15天左右，可将秦巴地区与欧洲紧密联系在一起。
在国家开放布局中，四川达州被规划为商贸服务型物流枢纽承载城市，四川省委、省政府明确支持达州建设秦巴地区综合物流枢纽。当前，达州正着力打造内陆开放高地和国际多式联运物流主通道，持续拓展，不断扩大对外开放。
启动仪式上，中铁集装箱成都分公司向中欧班列达州专列运营平台——四川路海国际联运公司授予中铁联集成都中心站达州分站、中铁联集重庆中心站达州分站，标志着达州正式成为中铁联集分拨中心，进入集装箱运输快车道，对构建川渝陕结合部货物集散中心打下坚实基础。
"开通中欧班列达州专列实实在在地为我们企业带来了效益，过去瓮福的化肥要通过水运到上海的港口或铁路到北部湾的港口，在沿海口岸通关后，再海运到欧洲，耗时50天左右。"达州某物流公司董事长徐进激动的表示，中欧班列达州专列开通后，企业的产品从家门口经达成铁路直达青白江口岸通关，搭载中欧班列到欧洲，全程约15天。同时，达州和青白江两地紧密合作，达州企业享受到了与成都企业搭载中欧班列同等的优惠政策。物流时间下降了70％以上，成本也大幅降低。
畅通国际物流通道
为成渝地区双城经济圈注入新活力
达州是川东门户、四川东出北上综合交通枢纽，也是成都东向日韩海铁联运大通道、南向西部陆海新通道的重要节点。
2019年9月29日，从达州始发的首趟四川东出铁水联运班列，满载60个装有橡胶制品和化工产品的集装箱驶向万州港，货物最终将抵达日本、韩国、泰国。至此，四川东出经达州至万州港长江货运出海新通道成功开辟。
2019年11月21日，防城港——达州"冷链+普货"班列成功首发。2019年11月27日，达州——北部湾"冷链+普货"班列首发，西部陆海新通道达州班列首发，标志着四川在南向物流通道开辟上实现新突破——货物通过公铁海多式联运，经达州至北部湾出海，可分拨东南亚、南亚乃至全球，提升时效20%以上，降低物流成本30%以上。四川达州与广西防城港因此缔结为"友好城市"。
今天，首趟中欧班列达州专列的开通，则是充分发挥达州与成都铁路直通直达优势，实现了向西货物在达州集聚，直达中亚、欧洲等地。
未来，达州还将积极与重庆、西安合作，借力全国铁路网和渝满俄国际班列，联通蒙俄，打开北向国际物流新通道。
"中欧班列达州专列的成功开通，是达州扩大开放合作的新突破，必将进一步畅通国际物流通道，为区域拓展外部市场、深化经济合作创造条件，为成渝地区双城经济圈建设注入新的活力。"达州市委常委、常务副市长邓瑜华表示，达州将以此为契机，高标准建设开放口岸、保税中心、交通枢纽，加快建设"商贸服务型物流枢纽承载城市"和"秦巴地区综合物流枢纽"，着力打造内陆开放高地和国际多式联运物流主通道，为全省构建"全域开放、四向拓展"新格局作出应有的贡献。
成都青白江国际铁路港管委会主任郑泉峰则表示，中欧班列达州专列首发开行，将推动构建川东北地区西向、北向国际物流大通道。对有效应对疫情，稳定进出口贸易，推动国际供应链及产业链复苏起到积极作用。对深化成渝地区双城经济圈建设，形成东西呼应、相向发力的战略推进格局具有深远意义。
