时间倒回至2013年4月26日——首趟"蓉欧快铁"(成都中欧班列前身)从中心站驶出,直奔波兰罗兹,从根本上打破了西部地区发展外向型经济必须依赖沿海港口的历史。
除了助力四川对外开放,近年来,中欧班列开辟了亚欧运输新通道,也成为成渝地区双城经济圈建设中的重要一环——2021年1月1日,成都、重庆两地同时发出2021年中欧班列(成渝)号首趟列车。这是国铁集团首次批准成渝两地统一品牌,并使用统一名称开展品牌宣传推广,成为全国中欧班列发展史上的首创。
"成都国际铁路港积极推进成渝地区双城经济圈建设,与重庆共同打造了中欧班列(成渝)品牌。"成都国际铁路港经济技术开发区管委会主任郑泉峰表示,今年6月30日,驶向欧洲的两趟班列分别在重庆、成都两地始发,承载着西部对外开放的使命,一路向西奔赴欧洲。目前,中欧班列(成渝)已累计开行突破2万列大关,占全国中欧班列累计开行量的40%左右。
"下一步,我们将撸起袖子加油干,通过强化枢纽联动等举措,助力成渝地区双城经济圈打造中国经济增长第四极,成为四川打造内陆地区改革开放新高地的重要支撑。"郑泉峰说。