红海危机对海运提出了新的挑战,由此产生的问题是:海运市场是否正在适应新的条件,还是红海局势不稳定会导致托运人重新转向铁路。
2023年上半年,欧亚主要走廊上的中欧铁路货运量下降48%,回到2019年疫情前的水平。