据介绍，贵州本次开行的首列中欧班列，装载的货物主要有正安吉他、电子器件、有色金属和陶瓷制品等，11月18日从贵阳市都拉营火车站出发后，中途不转站、不换箱，直接经满洲里出境，预计12月3日即可抵达莫斯科沃尔西诺，全程约15天，运输时间较原来的海运约53天缩短了38天，大幅提升运输效率。下一步，贵州还将开行到波兰马拉、德国杜伊斯堡等地的中欧班列。
据了解，近年来中欧班列因其运量大、价格低、时效性强、绿色环保、检疫环节接触感染风险低等多项优势而脱颖而出。特别是当前疫情的持续冲击影响下，海运价格大幅提升，越来越多的贸易商将进出口货源向中欧班列转移。
贵州是国家西部陆海新通道、长江经济带和"一带一路"的重要通道，是西南地区重要陆路交通枢纽，同时拥有丰富的矿物资源、生物资源和农特产品，外贸发展运量潜力大。近年来，贵州积极融入"一带一路"及西部陆海新通道建设，持续推进参与中欧（中亚）班列运行。此前，贵州主要以零散搭乘方式，借力重庆"渝新欧"、成都"蓉欧快线"、西安"长安号"等班列，将货物运输到欧洲和中亚多个国家。
贵州省商务厅有关负责人表示，开行直发中欧班列是我省对外开放格局的重大变化，为我省对外贸易开启了新的大门。作为对外贸易的重要通道，中欧班列拓展了贵州向中亚、欧洲开放新空间，促进了国际贸易便利化，打通了我省农特产品出口渠道。此次班列实现了贵州与欧洲集散中心点对点直达直发，切实融入中欧班列运输组织体系，进一步强化了贵州交通枢纽功能，为贵州产品走向国际市场增添了强劲动力，助力贵州融入"一带一路"及西部陆海新通道建设。
