26 приоритетов по развитию проекта пояса и пути в 2021 году опубликованы в Шаньси

05.05.2021

Провинция Шэньси на северо-западе Китая недавно обнародовала 26 конкретных рабочих приоритетов по продвижению строительства пояса и пути (B&R) в 2021 году с целью способствовать участию провинции в Инициативе «Один пояс, один путь».

Согласно принятым мерам, провинция Шэньси ускорит строительство транспортно-логистических объектов, в том числе центра сборки грузовых поездов Китай-Европа и международного авиационного узла.

Содействуя развитию сотрудничества в области науки, технологий и образования, провинция также придаст импульс международному культурному и туристическому.

Shaanxi обещает усилить политическую поддержку и руководство в финансовом секторе, внедрять инновации, новые финансовые продукты и услуги, а также ускорить создание соответствующих интернет-платформ и проектов.

Будут предприняты усилия по активному расширению сфер международного сотрудничества в Шэньси.

Местные власти в Шэньси обязуются предоставить надежные политические гарантии для развития различных секторов и усилить предотвращение рисков для крупных проектов.

Аналитика на тему
Обзор
27.08.2019
Обзор
27.08.2019
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь»
Экономический анализ Инициативы «Один пояс – один путь», содержащийся в исследовании Всемирного банка, должен помочь странам транспортных коридоров определиться с выбором инвестиционных направлений и реформ, которые будут максимальным образом отражать их потребности.
Обзор
26.08.2020
Обзор
26.08.2020
Трансформация цепочек добавленной стоимости и транспортная связанность в Евразии: геоэкономические и геополитические последствия

Географически и исторически транспорт и торговля объединяли Евразию настолько же, насколько геополитические конфликты и великодержавное соперничество удерживали её во фрагментированном состоянии. Начиная с 2000-х годов, особенно с запуском инициативы «Один пояс, один путь» и развитием евразийской интеграции (ЕАЭС), как на глобальном, так и на региональном уровне открываются огромные, как никогда прежде, возможности для основательной диверсификации и модернизации экономик континентальной Евразии путём транспортной и торговой интеграции.