За первые семь месяцев 2023 года объем двусторонней торговли между Китаем и Россией увеличился до $134 104,2 млн, экспорт из Китая в Россию составил $62 544,9 млн., импорт — $71 559,3 млн.
Таким образом, рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года составил 36,5%, 73,4% и 15,1% соответственно. Отмечается, что с января по июль сократился объем внешней торговли Китая со странами АСЕАН и Европейского союза, США, Германией, Японией, Южной Кореей, Вьетнамом, Индией, Бразилией и Малайзией.
Первые девять месяцев 2022 года были насыщены событиями в логистической сфере. Ставки на морские перевозки достигли беспрецедентно высокого уровня, поскольку сбои в цепочке поставок продолжали дестабилизировать отрасль. Цены наконец начали снижаться, но всё еще остаются очень высокими и далеки от уровней 2019 года. Продолжат ли они опускаться или снова пойдут в рост? Каковы будут последствия надвигающейся рецессии, конфликта в Европе и новых правил в области декарбонизации, вступающих в силу в начале следующего года?
Морской транспорт бросил вызов пандемии COVID-19. В 2020 году объемы перевозок упали менее существенно, нежели ожидалось, и к концу года восстановились, заложив основы для трансформации глобальных цепочек поставок и новых моделей морской торговли.
