50-футовые контейнеры поехали по внутренним жд маршрутам Китая

24.09.2023

China Railway Group начала использовать 50-футовые контейнеры, предназначенные для внутренних мультимодальных перевозок, в том числе по скоростной железнодорожной сети Китая.

Как сообщает The Loadstar, на этой неделе 46 50-футовых контейнеров в составе мультимодального экспресса отправились из порта Гуанчжоу в город Чанша.

Каждый контейнер весит 36 тонн, грузоподъемность составляет 30,8 тонны, объем — 114,4 куб. м, что примерно наполовину больше объема стандартного 40-футового контейнера.

В China Railway Group отмечают, что в настоящее время контейнеры будут использоваться исключительно для внутренних перевозок, при этом скорость поездов составит 120 км/ч. Время в пути как минимум на 50% меньше в сравнении с традиционными грузовыми жд перевозками.

В зависимости от спроса China Railway Group будет постепенно расширять работу экспресс-поездов с 50-футовыми контейнерами по маршрутам основных экономических регионов страны.

Аналитика на тему
Обзор
16.08.2019
Обзор
16.08.2019
Фонд «Соединяющаяся Европа». Пять лет поддержки европейской инфраструктуры
С 2014 г. Европейский союз (ЕС) осуществляет программу финансирования транспортной инфраструктуры «Соединяющаяся Европа» (The Connecting Europe Facility (CEF)) с целью превращения ЕС в наукоёмкую, низкоуглеродную и конкурентоспособную экономику за счёт современной транспортной и энергетической систем и цифровой инфраструктуры. В отчёте представлены основные аспекты программы, результаты её реализации и краткий обзор вызовов, стоящих перед экономикой ЕС в перспективе до 2020 г.
Обзор
17.08.2022
Обзор
17.08.2022
Стимулирование экспортных железнодорожных перевозок в Китае: результаты и перспективы

Континентальные пути доставки грузов из Китая в Европу и обратно за последнее десятилетие прошли долгий путь от тестовых отправок поездов до создания полноценных стабильных ж/д маршрутов перевозки контейнеров.