Более 2,3 млн посылок доставлено из Иу в Москву благодаря системе смешанных перевозок

18.02.2022

С конца сентября по настоящее время из города Иу /провинция Чжэцзян, Юго-Восточный Китай/ было отправлено в столицу России 2,318 млн посылок с помощью системы смешанных железнодорожно-автомобильных перевозок.

С конца сентября по настоящее время из города Иу /провинция Чжэцзян, Юго-Восточный Китай/ было отправлено в столицу России 2,318 млн посылок с помощью системы смешанных железнодорожно-автомобильных перевозок.

В ответ на дефицит поездов, вызванный резким спросом на железнодорожные перевозки в условиях пандемии COVID-19, города Манчжоули /автономный район Внутренняя Монголия, Северный Китай/ и Ханчжоу /провинция Чжэцзян/ совместно запустили смешанные автомобильные и железнодорожные перевозки товаров между Иу и Москвой. Внутри Китая посылки перевозятся автомобильным транспортом, а за его пределами доставляются поездами в Москву.

По данным таможни, запуск нового формата перевозок решил проблему с отправкой посылок из провинций Цзянсу и Чжэцзян в Россию, вдвое сократив время перевозок по сравнению с морским транспортом и значительно снизив их себестоимость в сравнении с воздушной перевозкой.

С конца сентября 2021 года, когда был введен в эксплуатацию интермодальный формат перевозок, через таможню было доставлено из Иу в Москву 2,318 почтовых отправлений, сэкономив 3240 часов на перевозках. Об этом сообщил сайт «Хуаньцюван».

Аналитика на тему
Обзор
31.10.2018
Обзор
31.10.2018
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.
Обзор
31.12.2018
Обзор
31.12.2018
Проблема грузовых ж/д перевозок в странах с формирующейся экономикой
Многие развивающиеся страны начали инвестировать в железнодорожную инфраструктуру. Одна из причин — необходимость соответствовать принятым обязательствам по сокращению выбросов парниковых газов за счёт перехода на низкоуглеродные виды транспорта. Доклад включает разработку подхода к успешной реализации перехода на железнодорожный транспорт. В этом контексте также определяется значимость «универсальной логистики», которая предполагает участие нескольких видов транспорта в конкретной цепочке поставок, и рассматривается опыт европейских и китайских железнодорожных компаний.