Сайт работает в тестовом режиме
Венгрия: потенциал грузовой базы, торгово-экономические связи с КНР, перспективные точки консолидации грузов, терминально-логистическая инфраструктура, ключевые игроки рынка транспортных услуг, возможные направления перевозки в КНР с использованием ж/д
31.10.2018
В Венгрии на железнодорожные перевозки приходится 20% всего объема грузоперевозок, что выше среднего показателя по ЕС. Исследование включает анализ потенциала страны в качестве транспортно-логистического хаба, а также точки консолидации грузов для последующей транспортировки железнодорожным транспортом в Китай.

Объём промышленного производства Венгрии в стоимостном выражении непрерывно возрастал последние пять лет. Прирост в целом за период с 2013 по 2017 г. составил 28%. На протяжении последних пяти лет в отраслевой структуре производства Венгрии лидирует производство транспортных средств, причём вследствие непрерывного роста объёмов производства доля этой отрасли возросла с 24 до 29% в указанном периоде.

Грузовая база контейнерных ж/д перевозок из Венгрии образована текстильными изделиями, одеждой, изделиями из кожи, изделиями из резины, пластика и неметаллических полезных ископаемых, изделиями из древесины и бумаги, печатной продукцией.

В будущем расширение грузовой базы Венгрии возможно, в числе прочего, за счёт автокомпонентов, поскольку крупные международные компании активно инвестируют в развитие производства этих товаров на территории Венгрии. Внешняя торговля Венгрии ориентирована преимущественно на государства — партнёры по ЕС. Вторым по значимости регионом в географической структуре внешней торговли Венгрии является Азия, главным региональным торговым партнёром Венгрии в Азии является КНР. Основу товарной структуры взаимной торговли Венгрии и КНР образуют только высокотехнологичные товары (преимущественно электроника).

Рисунок 1. Динамика оборота взаимной торговли Венгрии и КНР, млрд долл. США

Источник: построено ITI по данным International Trade Centre

Товарная структура взаимной торговли Венгрии и КНР свидетельствует о возможности активного использования ж/д контейнерных перевозок в экспортно-импортных операциях. Этот вид международных перевозок подходит для экспортно-импортных товаропотоков между Венгрией и КНР в большей степени, чем для экспортно-импортных товаропотоков между Венгрией и всеми странами в целом. Отсутствие у Венгрии выхода к морю может стать значимым фактором развития ж/д контейнерных перевозок во взаимной торговле с КНР.

Аналитика на тему
Статья
11.12.2019
Свободный путь в Поднебесную: как организовать логистику с Китаем
Директор филиала Первой экспедиционной компании (ПЭК) в Китае Алексей Музеев рассказал об основных отличиях логистик Китая и России, о подводных камнях, которые могут возникнуть при организации цепи поставок, и о том, как выбрать логистического партнера.
Обзор
01.09.2019
Обзор
01.09.2019
Влияние российского эмбарго на структуру товаропотоков из Европейского союза в страны Азии

Анализ статистики международной торговли свидетельствует о том, что различные группы стран — членов Европейского союза (ЕС) по-разному отреагировали на установление Россией в августе 2014 г. запрета на ввоз некоторых видов продовольственных товаров, который подразумевает также запрет транзита.