Еще на одном участке Достык – Мойынты открыто движение поездов по второму пути

14.03.2025

В рамках масштабного проекта по расширению железнодорожной линии Достык — Мойынты АО «НК «Қазақстан темір жолы» открыло движение по новому второму пути между станциями Бесколь и Достык, передает Rail-news.kz.

По информации пресс-службы АО «НК «Қазақстан темір жолы», в ходе строительства от Бесколь до Достыка уложили 155 километров рельсошпальной решетки и 106 комплектов стрелочных переводов, построили 26 мостов и установили 29 новых труб. Станции Бесколь, Жаланашколь, Акши, Коктума, разъезды Жайпак, 16 и 19 были модернизированы. Также здесь подключили устройства сигнализации, централизации и блокировки, связи и энергоснабжения, а также успешно внедрили микропроцессорную систему отечественного производства, обеспечивающую повышенный уровень безопасности движения.

«Полностью открыть движение по вторым путям от Достыка до Мойынты протяженностью 836 километров КТЖ планирует в июне. Это в пять раз увеличит пропускную способность одной из самых оживленных магистралей железнодорожной сети», — сообщили в компании.

Напомним, в январе было запущено движение по вторым путям от Мойынты до Балхаша (127 километров).

Аналитика на тему
Обзор
31.05.2023
Обзор
31.05.2023
Евразийский железнодорожный маршрут и перспективы экспорта Китая в Россию

В 2022 году транспортная отрасль России и ЕАЭС в целом столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике товарных потоков из-за масштабной торговой перестройки в условиях санкционных ограничений.

Обзор
28.12.2023
Обзор
28.12.2023
Грузопоток между Узбекистаном и Европейским союзом: возможности и ограничители для железнодорожного транзита

Стратегическое положение стран Центральной Азии между Европой и Азией вызывает у Европейского союза все более активную заинтересованность в стабильном партнерстве с ними — ЕС стремится развивать отношения как с Центральной Азией в целом, так и с каждым государством региона в отдельности.