Груз уехал в Китай

07.03.2024

В январе 2024 года через пограничные переходы с Китаем во всех направлениях перевезено более 1,4 млн тонн грузов, что в 1,5 раза больше, чем за аналогичный период 2023 года.

Экспортные отправки в Китай через пограничный переход Гродеково (РФ) — Суйфэньхэ (КНР) составили 699 тыс. тонн (+4,7%). В том числе 261 тыс. тонн угля (рост почти в 2,5 раза), 185 тыс. тонн лесных грузов (на уровне прошлого года), 97 тыс. тонн грузов в контейнерах (рост почти в 1,4 раза). Из Китая ввезено 18 тыс. тонн импортных грузов (рост в 1,4 раза), из них более 12 тыс. тонн — строительные грузы (рост в 1,9 раза).

Экспортные отправки в Китай через пограничный переход Камышовая (РФ) — Хуньчунь (КНР) составили 334 тыс. тонн (рост почти в 1,5 раза).

Экспортные перевозки через новый переход Нижнеленинское (РФ) — Тунцзян (КНР) в январе 2024 года достигли 368 тыс. тонн (рост в 2,7 раза). В импортном направлении перевезено 7 тыс. тонн грузов (за аналогичный период прошлого года погрузка не осуществлялась).

Аналитика на тему
Обзор
11.09.2019
Обзор
11.09.2019
Анализ потенциала развития рынка железнодорожных контейнерных грузоперевозок в Польше
Рынок железнодорожных контейнерных грузоперевозок Польши успешно развивается и к 2018 году стал третьим по величине рынком в Европейском союзе. Целью отчёта Европейской комиссии является разработка рекомендаций, в том числе в инвестиционной сфере, для стимулирования железнодорожных контейнерных перевозок на территории Польши. Так же в контексте развития грузового товарооборота между Китаем и Европой рассматривается ключевой маршрут – Северный евразийский коридор.
Обзор
27.11.2020
Обзор
27.11.2020
Евразийский сухопутный мост: последствия соединения Восточной Азии и Европы железнодорожным сообщением

Евразийский сухопутный мост способствовал росту устойчивости транспортного сообщения между ЕС и Китаем в течение 2010-х годов. К счастью, его развитие, которое определялось требованиями рынка, предшествовало запуску крупных внешнеэкономических проектов Китая и ЕС и дополняло их концепцию, а теперь работает на достижение их цели по увеличению транспортной связанности. В результате, благодаря прочному экономическому фундаменту, сформировавшиеся транспортные связи, скорее всего, смогут пережить любой кризис двусторонних политических взаимоотношений