Среди основных причин, по которым Мелони не возобновляет сотрудничество, — позиция Китая в отношении украинского конфликта, а также его отношение к Тайваню, Гонконгу и уйгурам. Посольство Китая в Италии отреагировало на заявления Мелони в отношении Тайваня, определив их как негативные замечания, направленные на то, чтобы представить Китай враждебным.
Партнерство началось в 2019 году
Первый Меморандум о взаимопонимании между Китаем и Италией был подписан в марте 2019 года. Италия была первой страной G-7, присоединившейся к BRI. Обе стороны договорились об улучшении связи между двумя странами путем сотрудничества с Азиатским банком инфраструктурных инвестиций (АБИИ) для финансирования различных проектов. Основной целью этого сотрудничества было связать итальянскую транспортную систему как с сетью TEN-T, так и с Новым Шелковым путем.
Однако это сотрудничество не обязательно привело к значительным изменениям в отношениях между Китаем и Италией. Меморандумы о взаимопонимании были подписаны между Китайской коммуникационной строительной компанией и портами Триест и Генуя, но они не привели к конкретным разработкам.
Более того, строительство терминала BRI в порту Вадо Лигуре, недалеко от Генуи, является результатом более раннего соглашения, подписанного в 2016 году. В целом Меморандум о взаимопонимании, подписанный в 2019 году, не привел к значительным изменениям в том, что касается эффективных транспортных соглашений. Учитывая такое положение дел, отказ от продления соглашения BRI, следовательно, может не привести к существенным изменениям в плане разработки проекта.
