Крупнейший сухопутный порт Синьцзяна в 2025 году обслужит более 5000 рейсов грузовых поездов между Китаем и Европой

09.09.2025

УРУМЧИ, 2 сентября (Синьхуа) — По данным China Railway Urumqi Group Co., Ltd., по состоянию на 1 сентября порт Алашанькоу, также известный как перевал Алатав, основной сухопутный порт в Северо-Западном Китае, в автономном районе Синьцзян-Уйгур, в этом году обслужил более 5000 рейсов грузовых поездов Китай-Европа (Центральная Азия).

Алашанькоу улучшил инфраструктуру порта, чтобы увеличить транспортную мощность. После запуска в прошлом году проекта по строительству двухпутной железной дороги Цзинхэ-Алашанькоу железнодорожный сектор Синьцзяна добавил новую контейнерную линию через станцию Алашанькоу и модернизировал две существующие.

В начале июля станция переоборудовала один путь для специальной погрузки и разгрузки навалочных грузов, что позволило увеличить пропускную способность на 7700 тонн в сутки и ускорить операции, сообщила железнодорожная компания.

Таможня Алашанькоу также повысила эффективность таможенного оформления, внедрив систему предварительного декларирования через онлайн-систему, что позволяет отправляющимся грузовым поездам покидать порт всего за 20 минут.

Порт Алашанькоу в настоящее время обслуживает 125 маршрутов грузовых поездов Китай-Европа (Центральная Азия), охватывающих 21 страну, включая Германию и Польшу, и перевозит более 200 видов грузов, от автомобилей до компонентов машин.

Аналитика на тему
Обзор
29.12.2022
Обзор
29.12.2022
Евразийский ж/д маршрут: перспективы расширения экспорта из России в Китай

В 2022 году российская транспортная отрасль столкнулась с беспрецедентными вызовами в логистике: масштабная торговая перестройка в условиях санкционных ограничений потребовала срочных оперативных решений по созданию новых транспортных путей через дружественные и нейтральные страны. Наибольшие изменения ожидаются в грузообороте с крупнейшими торговыми партнёрами России — Евросоюзом и Китаем.

Статья
29.03.2025
Обзор работы грузового железнодорожного транспорта за 12 месяцев 2024 г.

В 2024 году железнодорожный транспорт России столкнулся с рядом значительных изменений и вызовов